{"id":150,"date":"2004-12-14T00:00:30","date_gmt":"2004-12-13T22:00:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.peryton.de\/blog\/?p=150"},"modified":"2007-01-12T19:02:41","modified_gmt":"2007-01-12T18:02:41","slug":"lizenz-zum-toten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.peryton.de\/blog\/?p=150","title":{"rendered":"[ lizenz zum t\u00f6ten? ]"},"content":{"rendered":"<p><font color=\"#000010\"><b><\/p>\n<p align=\"left\">am morgen des 15. dezember 2004 fuhr in der n\u00e4he von buchholz (niedersachsen) ein atomtransport trotz vorheriger warnung nahezu ungebremst in eine barrikade aus \u00e4sten und zweigen <a href=\"http:\/\/germany.indymedia.org\/2004\/12\/101744.shtml\" target=\"_blank\">(link: castorblockade 15-12-2004)<\/a>. dadurch wurde die zugmaschine leicht besch\u00e4digt und f\u00fcr etwa 2 stunden an der weiterfahrt gehindert<\/p>\n<p align=\"left\">stoppt der lokf\u00fchrer eines atomtransportes nicht, obwohl in ausreichendem r\u00e4umlichen abstand internationale stoppsignale gegeben wurden, obwohl die praxis demonstrativer ankettblockaden bekannt ist, ist eine gef\u00e4hrdungsabsicht &#8211; sogar eine  t\u00f6tungsabsicht &#8211; nicht auszuschliessen<\/p>\n<p><\/b><\/font><\/p>\n<p><font color=\"#000010\"><\/p>\n<p align=\"right\"><b><i>\u00ab c&#8217;est le nucl\u00e9aire qui l&#8217;a tu\u00e9 \u00bb<\/i><\/b>(l&#8217;est republicain, 09-11-2004)<\/p>\n<p><\/font><font color=\"#404040\"><\/p>\n<p align=\"right\"><i>zur erinnerung: am 07. november 2004 wurde der atomkraft-<br \/>\ngegner s\u00e9bastian briat nahe nancy (frankreich) von einem<br \/>\ncastortransport \u00fcberrollt und <a href=\"http:\/\/de.indymedia.org\/2004\/11\/97901.shtml\" target=\"_blank\">get\u00f6tet<\/a><\/i><\/p>\n<p><\/font><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>am morgen des 15. dezember 2004 fuhr in der n\u00e4he von buchholz (niedersachsen) ein atomtransport trotz vorheriger warnung nahezu ungebremst in eine barrikade aus \u00e4sten und zweigen (link: castorblockade 15-12-2004). dadurch wurde die zugmaschine leicht besch\u00e4digt und f\u00fcr etwa 2 stunden an der weiterfahrt gehindert stoppt der lokf\u00fchrer eines atomtransportes nicht, obwohl in ausreichendem r\u00e4umlichen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-150","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.peryton.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.peryton.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.peryton.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peryton.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peryton.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.peryton.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.peryton.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peryton.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peryton.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}